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Getriebeübersetzung für Ihren Roller

Ein Zahnrad ist ein Rad mit gleichmäßig verteilten Zähnen entlang seines Umfangs. Zwei oder mehr miteinander gekoppelte Zahnräder bilden ein Zahnradgetriebe, das hauptsächlich zur Übertragung von Drehbewegungen oder einer Kombination aus Dreh- und linearen Bewegungen (zum Beispiel durch die Paarung eines Zahnrades mit einer Zahnstange) verwendet wird. Zahnradgetriebe stellen die größte Gruppe unter den Getrieben dar.

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Die Geschichte der Zahnräder

Die älteste Form des Zahnrades wurde um 400 v. Chr. bei den altägyptischen Göpeln gefunden. Es handelte sich um ein Holzrad, in dessen Umfang Pflöcke hineingesteckt wurden. Im 9. Jahrhundert begannen Zahnräder in Wassermühlen in Europa zum Einsatz zu kommen, und ab dem 12. Jahrhundert wurden sie auch in Windmühlen verwendet. In Manuskripten von Leonardo Da Vinci aus dem Jahr 1500 sind Zahnräder in verschiedenen Anwendungen dokumentiert.

Mit der Entwicklung der Dampfmaschine im 18. Jahrhundert stieg der Bedarf an Zahnrädern, da die zu übertragende Leistung kontinuierlich wuchs. Zahnräder wurden nun aus Metall statt aus Holz gefertigt, und neue Verzahnungen, wie Schräg- und Pfeilverzahnung, wurden entwickelt (z. B. Doppelschrägverzahnung, patentiert in England 1820). 1824 baute James White das erste Differentialgetriebe, das vor allem bei Autos mit Hinterradantrieb verwendet wird.

Zahnradgetriebe im Roller

Beim Roller ist der Variomatik auf der Kurbelwelle montiert. Die Drehzahl wird vom Keilriemen auf die Kupplung übertragen, die auf der Kupplungswelle montiert ist. Diese Kupplungswelle, auch als Getriebe-Eingangswelle oder Primärübersetzung bezeichnet, überträgt die Umdrehungen auf die Getriebe-Ausgangswelle, auch als Getriebeübersetzung Sekundär bekannt, die das Hinterrad antreibt.

Getriebe-Eingangswelle und Ausgangswelle

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